Ketika orang mengatakan “perusahaan desain rak”, banyak orang berpikir hanya sebuah departemen dengan insinyur yang mendesain rak. Ini mungkin kesalahpahaman utama. Faktanya, desain adalah tahap pertama dan paling penting yang menentukan apakah sebuah gudang atau outlet ritel akan berfungsi dengan baik atau malah membuat pusing kepala. Di sinilah semua masalah dan kesuksesan sebenarnya dimulai.
Pengalaman saya menunjukkan bahwa kesalahan utama yang dilakukan pelanggan adalah meminta “menarik rak sesuai dengan dimensi kita?” Namun jika Anda tidak menganalisis logistik, ukuran kargo, dan dinamika perputaran, maka struktur yang paling tahan lama pun tidak akan efektif. Pada suatu waktu kami berada di salah satu fasilitas untukrak gudangdibuat?sempurna? proyek untuk kapasitas angkat, tetapi tidak memperhitungkan rute pemuat - akibatnya, jalur sempit menghabiskan lebih dari 15% area yang dapat digunakan. Pelajarannya sulit.
Oleh karena itu, sekarang kita memulai desain apa pun dengan pertanyaan yang tampaknya tidak perlu bagi banyak orang: “Apa yang akan disimpan?” Palet, kotak, panjang? Seberapa sering Anda mengambil barang? Teknik apa yang akan berhasil??. Tanpa ini, bahkan jalur otomatis, seperti ituProduksi struktur logam Harbin Jusheng, mereka tidak akan menyelamatkan Anda - Anda dapat dengan sempurna membuat struktur yang tidak berguna.
Ngomong-ngomong, tentangHarbin Jusheng. Pendekatan siklus penuh mereka - mulai dari desain hingga instalasi - terjadi ketika insinyur desain di pabrik mengetahui kemampuan produksi dari dalam ke luar. Hal ini memungkinkan kami untuk menawarkan bukan solusi standar, tetapi solusi yang dioptimalkan untuk lini teknologi tertentu, yang pada akhirnya memengaruhi waktu dan biaya akhir.
Mari kita ambil contohrak mezzanine. Di sini banyak yang mengejar ketinggian dan beban maksimal di tier. Namun mereka sering melupakan perhitungan beban gempa (bahkan yang minimal), getaran dari pekerjaan di tingkat atas dan, yang terpenting, keselamatan instalasi. Salah satu proyek kami tertunda selama seminggu karena kami tidak menyediakan penguatan titik pengikat ke lantai di area dengan screed yang lemah. Kami harus segera menghitung ulang dan mengoordinasikan perubahan dengan pabrikan.
Crak untuk angkutan empat arahceritanya bahkan lebih halus. Di sini desain direduksi menjadi presisi hingga milimeter. Mendesain rangka itu sendiri saja tidak cukup - Anda perlu mengintegrasikan lintasan pesawat ulang-alik ke dalam proyek, menghitung area lokasi stasiun pengisian daya, dan memberikan izin teknologi untuk ekspansi termal. Kesalahan sekecil apa pun dan otomatisasi yang mahal tidak akan berhasil. Anda harus bekerja sama dengan pemasok otomasi, dan hal ini tidak selalu mudah.
Tapi denganrak perdaganganKelihatannya lebih sederhana, tetapi memiliki kekhasan tersendiri. Perancang harus berpikir seperti seorang pedagang: bagaimana produk akan terlihat oleh pembeli, bagaimana produk tersebut dapat dengan mudah ditampilkan dan dilepas. Kami entah bagaimana membuat yang “super kuat”. desain dengan palang yang sering - penjual kemudian mengeluh bahwa kotak-kotak itu tidak dapat masuk. Daya tahan bukanlah tujuan akhir, yang penting adalah fungsionalitas.
Bekerja sama dengan pabrik yang sejenisLLC?Harbin Jusheng?, tutupi seluruh siklus, Anda akan melihat perbedaannya. Ketika seorang desainer, teknolog, dan pekerja produksi menjadi bagian dari satu tim, banyak masalah yang hilang. Tidak ada situasi ketika apa yang telah dirancang tidak dapat diproduksi dengan benar menggunakan peralatan yang ada atau memerlukan pemotongan logam yang tidak standar dan oleh karena itu mahal.
Di lokasi mereka seluas 20.000 meter persegi di Pingfang, saya melihat bagaimana proyek segera disesuaikan dengan jalur pemotongan dan pembengkokan otomatis tertentu. Ini berarti bahwa klien tidak hanya menerima satu set suku cadang sesuai dengan gambar, tetapi juga desain yang telah dioptimalkan untuk pemasangan yang cepat dan berkualitas tinggi. Semua lubang pemasangan cocok, elemennya ditandai - pemasang tidak membuang waktu untuk menyesuaikan dengan penggiling.
Portofolio mereka, yang meliputibalok, danrak kantilever, menyarankan agar departemen teknik harus memahami secara mendasar berbagai jenis beban - mulai dari yang didistribusikan di rak hingga kantilever pada braket. Ini adalah kualifikasi serius yang tidak muncul dalam satu tahun.
Kami memiliki objek - renovasi gudang tua. Ruangannya rendah, tiangnya ada di tengah aula, anggarannya terbatas. Solusi standar dengan rak palet tidak berfungsi. Kami pada dasarnya mulai mendesain dari awal, menggabungkan area dengan rak untuk jumlah kecil dan ringansistem rakdan balok - untuk menyimpan barang-barang panjang di dekat dinding, di mana kolom tidak mengganggu.
Kuncinya adalah menggunakan rendering 3D dan rencana instalasi langkah demi langkah untuk merakit segala sesuatu di sekitar kolom tanpa harus membongkarnya. Kesulitannya adalah menyediakan jalur untuk peralatan. Hasilnya, kepadatan penempatan meningkat hampir 40% dibandingkan dengan kebutuhan awal pelanggan, yang hanya ingin “menata lebih banyak rak”. Ini tentang pentingnya analisis desain yang mendalam.
Dalam proyek seperti itu, umpan balik dari pabrikan mengenai masalah ukuran balok yang tidak standar sangatlah penting. Kesiapan fasilitas produksi, seperti Jusheng, untuk dengan cepat menghitung dan memproduksi balok pendek untuk bentang tertentu antar kolom menyelesaikan masalah tersebut. Tanpa hal ini, standar harus dipotong di lokasi, sehingga kehilangan kualitas dan kapasitas menahan beban.
Saat ini semakin banyak pembicaraan tentang pemodelan BIM untuk gudang. Kedengarannya modis, tetapi dalam praktiknya bagi sebagian besar orangperusahaan desain rakini masih berlebihan. Yang lebih penting menurut saya bukan mengejar tren, tapi mengasah integrasi dengan warehouse software (WMS). Sehingga desain sistem rak pada awalnya memperhitungkan logika program manajemen gudang - ini akan membawa penghematan nyata di masa depan.
Poin lainnya adalah kerangka peraturan. Di Rusia, persyaratan untuk struktur gudang tidak jelas dan sering kali mengacu pada standar asing. Perancang harus mengambil keputusan sendiri mengenai faktor keselamatan, yang selalu merupakan risiko. Ada baiknya bila perusahaan manufaktur, seperti pabrik Harbin yang disebutkan, telah mengumpulkan pengalaman dalam sertifikasi dan pengujian struktur, yang dapat diajukan banding jika terjadi masalah kontroversial.
Pada akhirnya, kembali ke awal.Perusahaan desain rakbukan pemasok gambar. Mitra inilah yang harus memahami proses bisnis pelanggan, mengevaluasi keterbatasan fisik fasilitas, mengetahui kemampuan produksi, dan seringkali mengantisipasi masalah yang bahkan tidak disadari oleh pelanggan. Memang sulit, tidak selalu bermanfaat, namun di sinilah nilai sebenarnya tercipta. Yang lainnya hanyalah logam.
